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현대로템(주) 현대자동차 계열사
관심기업 등록 3+
기업소개
1999년 08월 13일 설립
업력28년차
기업형태
일반법인, 대기업, 주식회사
사원수
4,087명
매출액 (2023년)
3조 4,989억 4,289만원
대표자 명
이용배
홈페이지
www.hyundai-rotem.co.kr
기업주소
경남 창원시 성산구 창원대로 488
주요사업내용
철도차량,부품,특수중기,부품,산업기계,산업용보일러,항공기계부분품 제조,판매,수출입,관련기술용역
계열사
현대자동차 계열사 (51개 사)
현대스틸산업(주) 현대아이티씨(주) 메인트란스(주) 현대아이엠씨(주) (주)지마린서비스 현대아이에스씨(주) 로템에스알에스(주) 해비치호텔앤드리조트(주) 농업회사법인(주)현대서산농장 현대첨단소재(주) 전북현대모터스에프씨(주) 현대커머셜(주) 현대글로비스(주) 현대파텍스(주) 한국전기차충전서비스(주) 현대제철(주) 현대비앤지스틸(주) (주)현대케피코 현대카드(주) (주)서림환경기술 현대건설(주) 서림개발(주) 그린에어(주) 위아마그나파워트레인(주) 에이치그린파워(주) 현대머티리얼(주) 현대종합특수강(주) 현대도시개발(주) 현대모비스(주) 기아(주) 현대자동차(주) 기아타이거즈(주) (주)서울피엠씨 현대아이에이치엘(주) 해비치컨트리클럽(주) 현대캐피탈(주) 현대차증권(주) (주)이노션 현대트랜시스(주) 현대오토에버(주) (주)지아이티 현대아이에프씨(주) 현대엠시트(주) 현대로템(주) 현대엔지니어링(주) 송도랜드마크시티(유) 현대위아(주) 블루월넛(주) 현대에코에너지(주) 현대엔지비(주) (주)모션
연혁
2024 08
미국 MBTA 전동차 사업 추가공급계약 수주
2024 07
한국철도공사 EMU-260 납품 사업 수주
2024 07
K1A2전차 외주정비 사업 수주
2024 07
대전도시철도 2호선 차량운행시스템일괄 제작구매 설치 사업 수주
2024 06
K1전차 외주정비 사업 수주
2024 06
우즈베키스탄 고속전철 공급 및 유지보수 사업 수주
2024 06
이집트 알렉산드리아 트램 사업 수주
2024 05
페루 차륜형장갑차 사업 우선협상대상자 선정
2024 04
김포골드라인 운영 및 유지관리 민간위탁사업 낙찰통지서 접수
2024 03
현대차 울산 전기차 신공장 의장 운반설비 신작 수주
2024 03
수도권광역급행철도 C노선 민간투자사업 철도차량 및 차상신호장치 기본공급계약 수주
2024 01
미국 LA 메트로 전동차 사업 수주
2023 11
K1계열 전차(차체포탑) 성과기반계약(PBL) 사업 수주
2023 11
차륜형장갑차 4차 양산사업 수주
2023 08
신안산선 복선전철 민간투자사업 운영 및 유지보수용역 계약 낙찰통지서 접수
2023 07
현대제철 CDQ 신설 기전설비 설치공사 수주
2023 06
K-1 중구난 및 교량전차 외주정비 사업 수주
2023 06
호주 QTMP 전동차 사업 수주
2023 06
차륜형지휘소용차량 2차양산 사업 수주
2023 04
SR 고속철도차량(EMU-320) 도입·정비사업 수주
2023 03
코레일 EMU-320 사업 수주
2023 03
대만 카오슝 MRT 레드라인 남부 연장선 E&M 턴키사업 수주
2023 02
30mm차륜형대공포 2차 양산사업 수주
2023 02
알타이전차 양산 부품 공급사업 수주
2022 12
대만 타이베이 전동차 공급사업 수주
2022 08
폴란드 K2전차 공급 사업 수주
2022 08
이집트 카이로 메트로 2,3호선 전동차 공급 및 현지화 사업 수주
2022 01
공항철도 전동차 수주
2021 12
코레일 EMU-260 수주
2021 12
코레일 전동차 수주
2021 12
캐나다 에드먼턴 Valley Line West 트램 수주
2021 12
대만 카오슝 MRT 레드라인 북부 연장선 E&M 턴키사업 수주
2021 11
K2 전차 창정비 요소개발 수주
2021 10
2021년 상장기업 ESG 평가 통합등급 A등급 획득
2021 09
호주 시드니 2층 전동차 추가 공급계약 수주
2021 08
현대제철 CDQ 신설 내자설비 수주
2021 07
지속가능경영보고서 최초 발간
2021 07
탄자니아 전기기관차 사업 수주
2021 07
탄자니아 전동차 사업 수주
2021 06
K1/K1A1/구난/교량전차 창정비 사업 수주
2021 06
이집트 나그하마디-룩소르 신호 현대화 사업 수주
2021 05
대구권 광역철도 전동차 사업 수주
2020 12
신림선 경전철 운영 및 유지보수 사업 수주
2020 12
서울시 9호선 전동차 48량 수주
2020 12
K2 전차 3차 양산 수주
2020 09
차륜형장갑차 3차 양산 수주
2020 06
장애물개척전차 2차 양산 수주
2020 06
구난/교량 창정비 사업 수주
2020 06
GTX-A노선 전동차 40량 수주
2020 03
GTX-A노선 전동차 120량 수주
2020 03
이용배 대표이사 취임
2019 12
장애물개척전차 양산사업 수주
2019 12
K1전차 성능개량(K1E1) 3차 양산 사업 수주
2019 12
코레일 전동차 448량 수주
2019 12
아일랜드 철도청 디젤동차 41량 수주
2019 12
미국 MBTA 이층객차 80량 수주
2019 10
현대제철 당진 산소공장 8호기 신설공사
2019 08
이집트 카이로 2호선 전동차 48량 및 유지보수 사업 수주
2019 06
K1/K1A1 창정비 사업 수주
2019 06
폴란드 바르샤바 트램 123편성 수주
2019 03
방글라데시 철도청 디젤전기기관차 20량 공급사업 수주
2019 03
이건용 대표이사 취임
2018 12
K1계열 전차 (차체, 포탑) 성과기반 계약(PBL) 사업 수주
2018 10
방글라데시 철도청 디젤전기기관차 70량 공급사업 수주
2018 08
동북선 도시철도 경전철 50량 및 E&M 사업 수주
2018 07
대만 도원 녹선 경전철 80량 및 E&M 사업 수주
2018 06
대만 철도청(TRA) 통근형 전동차 공급사업
2017 12
차륜형장갑차 후속양산 수주
2017 12
터키 이스탄불 전동차 수주
2017 12
이란 철도청 디젤 전동차 수주
2017 10
코레일 1호선/과천안산선/경원선 전동차 수주
2017 07
서울시 2호선 전동차 214량 수주
2017 06
K1,K1A1전차 창정비 사업 수주
2017 06
이집트 카이로 메트로 3호선 전동차 256량 및 유지보수사업 수주
2016 12
코레일 동력분산식 고속차량(EMU-250) 수주
2016 12
튀니지 교외선 전동차 수주
2016 11
보령화력 3부두 석탄취급설비 수주
2016 08
호주 NSW 2층 전동차 수주
2016 08
인도 DMRC RS10 전동차 옵션 수주
2016 06
전차,전투용,무한궤도식(한국형K1) 외주정비
2016 06
코레일 동력분산식 고속차량(EMU-250) 수주
2016 05
말레이시아 쿠알라룸푸르 메트로 2호선 전동차 수주
2016 04
터키 이스탄불 전동차 수주
2016 03
미국 SEPTA 객차 개조차량 추가 수주
2016 03
뉴질랜드 웰링턴 유지보수 사업 수주
2016 03
부산시 1호선 전동차 사업(신조 및 개조 차량) 수주
2016 01
필리핀 마닐라 MRT-7사업(전동차 및 E&M) 수주
2015 12
코레일 수인선 전동차 수주
2015 12
서울시 5호선(하남선) 전동차 수주
2015 10
터키 안탈리아 트램 수주
2015 07
코레일 소사-원시선 수주
2015 06
코레일공항철도 전동차 수주
2015 05
서울시 도시철도 9호선 전동차 수주
2015 03
김승탁 대표이사 취임
2014 12
터키 이스탄불 전동차 수주
2014 12
K2 전차 2차 양산 수주
2014 12
카타르 알다키라 하수처리설비 수주
2014 12
한규환 대표이사 사임
2014 11
동해남부선 전동차 수주
2014 11
성남여주선 전동차 수주
2014 08
GM LGR 7,500톤 탠덤프레스 라인 및 TO 프레스
2014 08
터키 이즈미르 트램 수주
2014 05
인천국제공항공사 탑승교 수주
2014 03
수서고속철도 고속차량 수주
2014 03
코레일 1호선 전동차 수주
2014 03
코레일 원강선 고속전철 수주
2013 12
현대제철 특수강 대형압연 가열로 공사 수주
2013 12
K-1중구난차량 10차 양산 차체 및 체계조립 외 21항목 수주
2013 12
미국 DTS 전동차 추가 10량 수주
2013 12
브라질 살바도르 2호선 전동차 112량 수주
2013 11
부산시 1호선 전동차 사업(신조 48량, 개조54량) 수주
2013 10
한국거래소 유가증권시장 신규 상장
2013 06
브라질 상파울로 교외선 전동차 240량 수주
2013 06
김포 도시철도사업 차량 46량 및 E&M 사업 수주
2013 06
뉴질랜드 마탕이 전동차 70량 수주
2013 05
코레일 일반형 전동차 60량 사업 수주
2013 04
인도 DMRC RS10 전동차 486량 수주
2013 02
대만 Talin 발전소 석탄취급설비 수주
2013 01
중부발전 신보령 1,2호기 석탄취급설비 수주
2012 12
대곡소사 전동차 72량 수주
2012 12
이집트 카이로 메트로 1호선 전동차 180량 수주
2012 12
홍콩 MTR SCL 전동차 333량 수주
2012 11
브라질 상파울로 전동차 옵션 90량 수주
2012 11
튀니지 SNCFT 전동차 추가 32량 수주
2012 09
인도 하이드라바드 전동차 171량 수주
2012 04
우크라이나 전동차 90량 유지보수 수주
2012 04
포스코 광양제철 입환기관차 3량 수주
2012 03
터키 이즈미르 전동차 120량 수주
2012 02
호남고속철도 220량 수주
2011 11
방글라데시 디젤전기기관차 11량 수주
2011 06
철도공사 간선형 전동차 138량 수주
2011 06
철도공사 디젤전기기관차 25량 수주
2011 03
대표이사 변경 : 이민호
2010 12
철도공사 전동차 196량 수주
2010 12
철도공사 화물용 전기기관차 31량 수주
2010 12
우크라이나 CS2전동차 90량 수주
2010 12
터키 TCDD전기기관차 80량 수주
2010 06
미국 덴버전동차 50량 수주
2010 06
카자흐스탄 알마티 전동차 신호 설비 수주
2010 01
방글라데시 디젤 기관차 수주
2009 12
중국 심천 3호선 전장품 연장선 114량 및 기술 이전
2009 09
그리스 아테네 3호선 전동차 수주
2009 05
BMRCL 인도 방갈로전동차 150량 수주
2009 01
대표이사 변경 : 이여성/이용훈(각자)
2008 10
하이브리드 사업 양도 : 현대모비스(주)
2007 12
경전선 고속차량 90량 수주
2007 12
서울시 3호선 전동차 330량 수주
2007 12
튀니지 전동차 76량 수주
2007 11
상호 변경 : 현대로템(주)
2007 11
경의선 전동차 104량 수주
2007 10
인도전동차 DMRC 3RL 156량 수주
2007 08
브라질 상파울로 4호선 84량 수주
2006 12
한국철도공사 전기기관차 28량 수주
2006 12
K1A1전차 등5항목 8,229억 수주
2006 11
부산김해간 경량전철 민간투자사업 시스템부문 수주
2006 10
서울시 2호선 전동차 208량 등 수주
2006 10
현대모비스(주)로부터 환경사업 양수
2006 06
한국철도공사 고속전철 100량 수주
2006 05
SEPTA 전동차 104량 수주
2006 04
SCRRA 통근형 이층객차 87량 수주
2006 03
TCDD 전동차 96량 수주
2005 12
한국형 고속철도 차량 우선협상대상자 선정
2005 10
철도차량 단일공장(창원)운영 노사합의
2005 10
캐나다 무인경전철 40량 수주
2005 09
국내최초 초대형 5,400톤 프레스 개발
2005 01
아일랜드 디젤동차 120량 수주
2004 12
서울시메트로 9호선(주) 지분투자(29.41%)
2004 12
국산고속열차 시속 350Km 돌파
2004 11
미국 노스캐롤라이나 디젤동차 32량 수주
2004 11
이란 디젤동차 120량 수주
2004 06
전동차 제조기술 첫 수출(인도 BEML사)
2004 06
인도 델리시 2호선 전동차 출고
2004 03
회사채 신용등급 상승(BBB+)
2004 02
현대모비스(주)로부터 우주사업 영업 양수
2003 10
지하철9호선 민자유치사업을 위한 우선협상대상자 선정
2003 09
국산고속열차 시속 300km 주행시험 성공
2002 04
경부고속철도 국산1호 열차 출고식
2002 03
350km/h 한국형고속전철(G7)동력차 개발
2002 01
상호 변경 : (주)로템
2002 01
중기/플랜트 사업양수
2002 01
현대모비스(주)로부터 중기 및 플랜트부문을 영업 양수
2001 11
부산공장 폐쇄
2001 11
현대자동차 계열 편입
2001 10
서울사무소 설치
2001 08
대우종합기계 지분 현대자동차에 매각
2001 06
인도 델리 지하철 전동차 240량 수주
2000 12
필리핀 마닐라 전동차 72량 수주
1999 11
대만 전동차 56량 수주
1999 10
한국철도차량협회회장에 정훈보 사장 피선
1999 10
경부고속전철 시제 2호차 조립완성납품
1999 08
법인 설립 등기(창원지방법원)
1999 07
한국철도차량(주) 설립
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기업뉴스
[포토] 일자리 찾는 전역 예정 장병들
29일 경기 고양시 킨텍스에서 열린 ‘2024 국군장병 취업박람회’에서 장병들이 부스를 둘러보고 있다. 한화시스템, 쿠팡, 현대로템 등 200여 개 기업이 채용설명회, 군 간부 출신 현직자의 멘토링, 명사 취업특강 등을 진행했다. 국방부는 1996년부터 장병들의 경력 단절 극복과 안정적인 사회 진출을 지원하기 위해 매년 취업박람회를 열고 있다. 임대철 기자 playlim@hankyung.com ⓒ 한국경제 & hankyung.com, 무단전재 및 재배포 금지
한국경제 | 2024/04/29
美, 中과 2560억 철도 계약 철회…현대로템 반사이익 기대
CRRC 납기 지연·품질 문제 지적미국 펜실베이니아주 정부가 중국 철도 제조회사와 맺은 2560억원짜리 납품 계약을 철회했다. 이 물량을 현대로템이 수주할 가능성도 상당하다는 분석이다.17일 업계에 따르면 펜실베이니아주 남동부교통당국(SEPTA)은 최근 중국의 철도차량 제조사인 중궈중처(CRRC)와 2017년 체결한 1억8500만달러(약 2560억원) 규모의 2층 전동차 45량 도입 사업 계약을 취소했다.펜실베이니아주 정부는 취소 이유로 납기 지연을 들었다. 당초 계획보다 4년가량 늦어졌는데도 초도 물량조차 납품하지 않아서다. 주정부는 이미 지출한 5000만달러 이상의 자금을 회수하는 방안도 논의 중이다.주정부는 CRRC의 차량 품질도 문제 삼은 것으로 알려졌다. 2022년 CRRC 시험 차량의 내부 패널과 전기 배선, 비상구 창문 등에서 결함을 발견했고 제동장치 시험에도 통과하지 못했다는 설명이다.이번 계약 취소로 한동안 미국 시장을 휩쓴 중국산 철도차량에 대한 불신이 한층 더 커질 것이란 분석이 나온다. 중국 철도회사들은 자국 정부의 보조금 등 막대한 지원을 업고 각국이 내놓은 철도 물량을 초저가로 수주했다. CRRC는 2017년 입찰 때도 경쟁사인 캐나다 붐바르디어보다 3400만달러 낮게 써냈다.현대로템은 펜실베이니아주 정부가 재입찰하면 참여하는 방안을 검토 중이다.회사 관계자는 “초저가를 앞세운 중국이 빠지면 품질로 승부하게 될 것”이라며 “입찰 여부를 긍정적으로 검토하고 있다”고 말했다.김재후 기자 hu@hankyung.comⓒ 한국경제 & hankyung.com, 무단전재 및 재배포 금지
한국경제 | 2024/04/17
현대로템 "KTX-청룡, 성능 검증 끝"
서울~부산 2시간10분대 주파내달 운행…최대 1030석현대로템이 다음달 운행을 시작하는 신형 고속철도차량 ‘KTX-청룡’(사진)의 성능 검증을 마쳤다고 9일 발표했다.KTX-청룡은 최고 속도가 시속 320㎞에 달한다. 서울에서 부산까지 2시간10분대에 주파할 수 있는 속도다. 기존 KTX(시속 305㎞)보다 더 빠르다. 다음달부터 경부선과 호남선에 투입된다. 1편성당 8량으로 운영되며 좌석 수는 515석에 이른다. 두 개 이상 차량을 하나로 묶어(중련) 운행하면 좌석 수는 최대 1030석까지 늘어난다.KTX-청룡은 동력 장치가 전체 열차에 분산된 ‘동력 분산식’ 차량이다. 기존 KTX-산천이 동력차를 맨 앞과 맨 뒤에 연결해 전체 열차를 끌고 가도록 하는 방식(동력 집중식)인 데 비해 에너지 효율과 가·감속 성능이 더 뛰어나다는 평가를 받는다. 특히 역 간 거리가 짧고 곡선 선로가 많은 국내 철도 환경엔 동력 분산식이 더 적합한 것으로 알려졌다.이 열차는 100% 국내 기술로 개발됐다. 2008년 동력 집중식 고속차량 KTX-산천을 세계에서 네 번째로 자체 개발해 상용화하는 데 성공한 현대로템은 이후로도 꾸준한 연구개발(R&D)을 통해 고속철도 국산화에 앞장서고 있다. KTX-청룡의 기반이 된 시속 350㎞ 이상 고속차량 동력시스템 설계·제조 기술은 국가핵심기술로도 지정됐을 만큼 전략적으로 중요도가 높다.현대로템은 KTX-청룡의 영업 운행 투입을 앞두고 성능 검증을 위해 2022년 10월부터 올해 1월까지 경부고속·호남고속·경강선 등에서 18만㎞ 이상 시운전을 했다. 이 과정에서 주행 소음과 진동을 줄이기 위한 각종 보완 작업도 마쳤다. 남은 기간 한국철도공사와 ‘길들이기 시운전’을 진행하고 승객 편의시설을 최종 점검할 예정이다.빈난새 기자 binthere@hankyung.comⓒ 한국경제 & hankyung.com, 무단전재 및 재배포 금지
한국경제 | 2024/04/09
페리지, 현대로템과 맞손…우주발사체·유도무기 개발
소형 우주발사체 개발 스타트업 페리지에어로스페이스(페리지)가 현대로템과 업무협약(MOU)을 체결했다고 8일 발표했다.이날 현대로템 관계자들은 충북 옥천군에 있는 페리지 로켓개발컴플렉스를 방문해 페리지가 개발 중인 우주발사체 블루웨일1 개발 현황과 각종 시설을 둘러본 뒤 향후 협력 방안을 모색했다. 양사는 우주발사체와 유도무기 개발 프로젝트를 함께 진행하는 등 사업 확장을 위한 협력을 이어갈 계획이다.현대로템은 국내 최초로 메탄 엔진 기술을 개발한 회사다. 한국형 우주발사체 누리호의 추진기관 시스템과 추진 공급계 시험 설비 등을 구축했다. 페리지는 액체 메탄 엔진을 기반으로 우주발사체를 개발 중이다.이 회사는 올해 상반기 블루웨일1의 상단을 개량한 모델을 발사해 성능 검증에 나설 계획이다.장강호 기자 callme@hankyung.comⓒ 한국경제 & hankyung.com, 무단전재 및 재배포 금지
한국경제 | 2024/04/08
전기차 핵심 부품 모토코어 생산…현대로템 '적층 프레스' 기계 개발
현대로템이 전기차의 핵심 부품인 모터코어를 생산하는 ‘적층 프레스’ 기계(사진)를 개발했다고 13일 발표했다. 이제까지 국내 자동차 공장에선 독일·일본 등 해외 업체의 적층 프레스를 주로 써왔다. 현대로템 관계자는 “설비 국산화로 신속한 납품과 철저한 사후 관리가 가능해질 것”이라고 말했다.모터코어는 전기차의 엔진 역할을 하는 구동 모터의 철심이다. 전기차 모터를 움직이는 부품으로 주행거리와 가속 성능을 좌우한다. 모터코어를 주조할 땐 여러 층으로 겹친 얇은 강판을 정밀하고 빠르게 찍어내야 모터 효율을 높일 수 있다. 현대로템 관계자는 “적층 프레스는 설비 균형을 유지하는 장치가 장착돼 분당 최대 300SPM(1분당 스트로크 수)의 고속 공정에서도 높은 정밀도를 유지할 수 있다”고 설명했다. 진동에 취약한 일반 용접 프레임 대신 주물 소재를 채택해 진동을 최소화했다.현대로템은 자체 개발한 적층 프레스를 현대자동차와 기아 공장에 납품할 예정이다.앞서 현대로템은 자체 개발한 6800t 규모 차량용 ‘서보 프레스’도 현대차 미국 조지아 공장에 납품하기로 했다.빈난새 기자 binthere@hankyung.comⓒ 한국경제 & hankyung.com, 무단전재 및 재배포 금지
한국경제 | 2024/03/13
올해 수출비중 40% 넘긴 방산업계…"중동 시장 공략으로 다음 스텝 밟는다"
유럽발 수주로 수출비중 증가"중동 시장 공략으로 수출 비중 절반 이상으로 늘릴 것"국내 방산업체들이 올해 처음으로 수출비중 40% 돌파를 앞두고 있다. 유럽 지역에 대한 무기 수주로 수출 실적을 끌어올리고 있는 국내 방산업체들은 중동시장을 다음 타겟으로 삼고 있다. 중동 시장 공략으로 수출 비중을 절반 이상으로 끌어올리겠다는 목표다. 13일 방산업계에 따르면 수주잔고를 고려한 한화에어로스페이스, LIG 넥스원, 현대로템, 한국항공우주 등 주요 방산 4사의 올해 예상 매출 대비 수출비중은 약 40% 수준인 것으로 전망된다. 추정 매출 약 21조5000억원 중 8조6000억원 가량이 해외에서 발생할 것이란 관측이다. 지난해 수출 비중은 약 33%였다. 특히 국내 1위 업체 한화에어로스페이스의 경우 올해 수출 비중이 45%에 달할 것으로 예상되고 있다. 러시아-우크라이나 전쟁 이후 지정학적 긴장이 강해지면서 폴란드, 루마니아 등 유럽내 수주가 수출 실적을 끌어올리고 있다는 분석이다. 국내 방산업체들은 수출 비중을 50% 이상으로 끌어올리겠다는 가이던스를 제시하고 있다. 다만 업계는 해외 수주 실적을 한단계 끌어올리기 위해서는 무기 시장의 ‘큰손’인 중동을 공략해야 한다고 보고 있다. 중동 국가들의 경우 방산 수요가 강한데 비해 방위 산업 기술 수준이 높지 않아 수입 비중이 높다. 중동의 무기 수입 비중은 전세계 무기 시장의 약 30%를 차지한다. 방산업계 관계자는 “방산산업을 위해서는 엔진, 기계 등 기반 산업이 갖춰져야하는데 중동국가들은 그렇지 못하다”고 설명했다. 아직까진 전차, 자주포 등 국내 주요 수출품의 중동 수주가 본격적으로 이뤄지지는 않고 있다. 다만 올해 초 방위사업청 및 국내 업체들이 사우디아라비아·UAE 등과 방위사업 업무협약(MOU)을 체결하면서 수출 발판이 마련되고 있다는 평가다. 석유 감산 문제 등으로 중동과 미국의 관계가 금이 가고 있는 점도 한국 방산업계에는 기회가 되고 있다. 사우디·UAE 등은 지금까지 미국 무기를 주로 수입해왔지만 최근들어 미국외 국가를 무기수입국으로 고려하기 시작했다는 분석이다.성상훈 기자 uphoon@hankyung.comⓒ 한국경제 & hankyung.com, 무단전재 및 재배포 금지
한국경제 | 2024/03/13
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평균연봉
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신규사원 평균연봉 (기준년월 2022.08)
6,691 만원
평균연봉 (기준년월 2022.08)
재무정보 및 상시근로자
매출액(2023.12 기준)
3조 4,989억 4,289만
(기준년월 2023.12)
12.65%
(작년대비)
영업이익

매출액에서 매출원가를 빼고 얻은 총 이익 중에서 일반 관리비와
판매비를 제외한 금액입니다.
순수하게 영업을 통해 벌어들인 이익을 말합니다.

(2023.12 기준)
2,052억 7,935만
(기준년월 2023.12)
15.34%
(작년대비)
당기순이익

일정 기간에 발생한 순이익을 말합니다.
순이익은 매출액에서 매출원가, 판매비, 관리비 등을 제외한 금액입니다.

(2023.12 기준)
1,666억 5,364만
(기준년월 2023.12)
-22.02%
(작년대비)
사원수 (2003.12 기준)
3840명
(2003년 사원수)
1.75%
(작년대비)
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