이철우 지사, 美 오버에어 방문... UAM 산업 미래 먹거리로 육성
美 UAM 선도기업 오버에어(Overair)와 산업 육성 등 협력 방안 논의2030년 대구경북신공항 개항을 앞두고 경상북도가 도심항공교통(UAM·Urban Air Mobility)산업 육성을 위한 네트워크 구축에 속도를 내고 있다. 미국을 방문 중인 이철우 경북도지사 등 경제사절단 일행은 현지시간 13일 캘리포니아에 본사를 둔 도심항공교통(UAM·Urban Air Mobility) 선도 기업 오버에어(Overair)를 방문, 협력방안을 논의했다. 벤 티그너 CEO(최고 경영자)를 비롯하여 발레리 매닝 CCO(최고사업책임자), 톰 웨인 CFO(최고재무관리자) 등 기업 수뇌부들이 모두 참가한 가운데 도내 UAM 도입 및 향후 관련 산업 육성 전략에 대해 심도 있게 논의했다.오버에어는 미국 대표 방산업체인 ‘카렘 에어크래프트(Karem Aircraft)’에서 민간용 전기수직이착륙기(eVTOL) 개발을 위해 2020년에 설립한 회사다. 국내기업인 한화시스템과 UAM ‘버터플라이(Butterfly)’를 공동 개발하고 있다. 오버에어는 내년 초 실물 크기의 시제기 시험비행을 앞두고 있다.UAM 기체는 헬리콥터처럼 수직 이착륙이 가능하되 활주로는 필요 없는 효율적인 교통수단일 뿐만 아니라 산불 예방?진화, 자원 보호, 응급구호 등 공공목적 활용도 또한 높을 것으로 전망되고 있다.국내에서는 한화시스템·한국공항공사·SK텔레콤·티맵모빌리티가 참여하는 ‘K-UAM 드림팀’컨소시엄을 구성하여 UAM 상용화를 위해 앞장서고 있다. 경북도와 K-UAM 드림팀은 UAM 시범사업을 추진하기 위한 협의를 진행하고 있다.경북도는 2030년 개항하는 대구경북신공항을 비롯한 항공기술연구소, 포스텍, 구미 방산 혁신클러스터 등 경북의 기반 시설과 산?학?연 협력체계를 활용해 UAM을 포함한 미래항공교통(AAM·Advanced Air Mobility)의 선도적인 산업 생태계 조성을 추진하고 있어 이번 방문은 더욱 뜻깊다고 할 수 있다.벤 티그너 오버에어 대표이사는 “버터플라이(Butterfly)는 기존 헬리콥터와 달리 대형 로터(회전날개) 4개가 전방과 후방에 장착되어 있다. 이는 분산 전기 추진 방식(DEP: Distributed Electric Propulsion)을 적용하여 하나의 로터가 고장 나더라도 안전하게 이착륙할 수 있고, 수직 이착륙 및 운항 시 최적의 비행효율을 낼 수 있는 경쟁력 있는 UAM 항공기”라고 설명했다.또 “한국시장은 UAM와 관련해 굉장히 앞서 나가는 시장이다. 산이 많고 교통이 개발되지 않은 지역이 많은 경북도에서 UAM을 활용해 함께 성장해나가면 좋겠다”라고 말했다.이 지사는 “2025년 울릉공항, 2030년에는 대구경북신공항이 개항할 예정인 경북은 공항과 공항, 도시와 도시, 그리고 교통이 불편한 지역까지 연결할 수 있는 UAM와 관련해 가장 빠르게 기술 개발을 하고 있는 오버에어와 함께 경북도에서 상호협력을 위한 MOU를 체결할 계획”이라고 말했다.이 지사는 “가파르게 성장하는 글로벌 시장을 선점하기 위해 도내 산?학?연 협력체계를 발 빠르게 구축하고 기술 연구, 인재 양성, 관련 기업 육성 등 UAM 산업을 경북도 미래 먹거리 산업으로 육성해 나갈 것”이라고 강조했다.ⓒ 한국경제 & hankyung.com, 무단전재 및 재배포 금지
한국경제 | 2023/10/16
SK스퀘어 "SK쉴더스 매각대금으로 자사주 2000억원 매입"
'투자 성과 공유' 주주환원 정책SK스퀘어는 보안업체 SK쉴더스 매각대금 가운데 2000억원을 자사주를 매입하는 데 투입한다고 9일 밝혔다. 매입 규모는 전날 종가(4만4750원) 기준 보통주 약 447만 주로, 전체 발행주식총수의 3.16％에 해당한다.SK스퀘어는 이 같은 내용으로 SK증권과 자기주식 취득을 위한 신탁계약을 체결했다. 내년 3월 31일까지 자사주 매입 과정을 진행한다는 목표다.SK스퀘어는 지난 달 스웨덴 발렌베리그룹 계열 사모펀드 EQT파트너스에 SK쉴더스 지분 28.82％를 약 8600억 원에 매각했다. 지난 달 20일 4100억원이 먼저 입금됐고, EQT파트너스에 대여한 4500억 원은 2년 내 유입된다. SK스퀘어 측은 “투자 성과를 달성한 즉시 주주환원을 실행한 부분은 국내·외 투자 전문기업을 통틀어도 매우 선진적인 행보”라며 “투자 전문기업으로서 포트폴리오 투자 성과를 주주들과 적극 공유할 것”이라고 말했다.SK스퀘어는 자사주 매입·소각을 위해 올해 총 3100억원을 투입했다. 이 중 3∼6월 매입한 1063억 원 상당 자사주를 10월 4일 일시 소각한다.SK스퀘어는 2021년 11월 SK텔레콤이 사업 부문과 투자 부문으로 인적 분할하면서 출범한 투자전문회사다. SK하이닉스와 티맵모빌리티, 11번가, 드림어스컴퍼니, 원스토어 등을 포트폴리오로 보유하고 있다. 연내 SK하이닉스, 신한금융그룹 등과 공동 출자한 해외 반도체 투자법인 ‘TGC스퀘어’를 통해 반도체 소재·부품·장비 기업 신규 투자에 나설 계획이다.정지은 기자 jeong@hankyung.comⓒ 한국경제 & hankyung.com, 무단전재 및 재배포 금지
한국경제 | 2023/08/09
"한국선 한국 내비를"…볼보, 차세대 티맵 서비스 '업그레이드'
2024년형 신차 모델에 차세대 티맵 통합형 인포테이먼트 서비스 탑재볼보자동차코리아가 2024년형 신차 모델에 차세대 티맵(TMAP) 통합형 인포테인먼트 서비스를 탑재한다고 26일 발표했다.새롭게 선보이는 차세대 티맵 통합형 인포테인먼트 서비스는 구글 안드로이드를 기반으로 티맵 모빌리티와 함께 개발한 한국형 서비스다. 이 회사는 티맵모빌리티와 함께 개발한 인공지능(AI) 기반 통합형 차량 인포테인먼트를 국내 최초 적용하고 전 차종에 기본 제공하고 있다.이번 업데이트를 통해 △시인성을 개선한 그래픽 △안전한 주행을 위해 더욱 고도화된 티맵 2.0 내비게이션 △개인화된 경험을 강화한 누구 오토 2.0 △다양한 엔터테인먼트를 지원하는 티맵 스토어 등이 추가됐다.특히 2세대로 개선된 티맵 내비게이션은 서울시 차세대 지능형교통시스템(C-ITS)을 기반으로 실시간 신호 정보 및 잔여 신호 시간, 적정 교차로 통과 속도를 확인할 수 있는 커넥티드 드라이빙 서비스를 지원한다. 이를 통해 운전자 주의를 환기해 신호 변경에 따른 교통사고를 예방할 수 있을 것이란 설명이다.이와 함께 다양한 주행 편의 기능을 지원한다. 티맵 운전 습관을 통해 과속과 급가속, 급감속, 야간 주행 등 운전자의 주행 이력을 토대로 안전 운전 점수를 대시보드로 확인할 수 있다. 전기차의 경우 가까운 충전소의 사용 현황 등 정보를 실시간으로 제공하는 ‘EV 핫키’ 기능이 추가됐다.평균 96% 이상의 한국어 인식률을 지원하는 인공지능(AI) 서비스 누구 오토는 더욱 지능화된 개인화 서비스로 업그레이드됐다. 다양한 써드파티 앱을 통해 태블릿 PC처럼 다양한 엔터테인먼트 콘텐츠를 즐길 수 있는 티맵 스토어도 추가됐다. 이와 함께 OTT(온라인동영상서비스)와 차량 내 충전 및 주유 결제가 가능한 인카 페인먼트 등을 제공하는 고객 서비스 애플리케이션 '헤이 볼보'가 추가 업데이트될 예정이다.이윤모 볼보자동차코리아 대표는 "업데이트를 통해 안전하고 편안한 주행뿐 아니라 일상 영역에서도 더욱 편리하고 편안한 스마트 모빌리티 경험을 누리실 수 있을 것으로 기대한다"며 "앞으로도 볼보자동차는 고객들에게 스웨디시 프리미엄의 가치와 다양한 인포테인먼트 경험을 선사하기 위해 최선을 다할 것"이라고 말했다.배성수 기자 baebae@hankyung.comⓒ 한국경제 & hankyung.com, 무단전재 및 재배포 금지
한국경제 | 2023/07/26
"차 뒷유리 없앴다" 파격…폴스타 4, 세계 최초 공개 [영상]
2023 상하이 모터쇼스웨덴 전기차 업체 폴스타가 18일 2023 상하이 모터쇼 프레스데이(사전언론공개행사)에서 휠베이스(축간거리)가 2999mm에 달하고 리어윈도우(뒷유리)가 없는 '폴스타 4'를 세계 최초로 공개했다. 폴스타 4는 쿠페형 전기 스포츠유틸리티차(SUV)로 폴스타가 두 번째로 선보이는 SUV다. 후면부의 유리를 없애고 그 자리에 후방 카메라를 탑재한 것이 특징이다.막시밀리안 미소니 폴스타 디자인 총괄은 "이미 폴스타 콘셉트카에서 리어 윈도우를 없애고 안전에 필수적인 역할을 하는 뒷좌석 헤드레스트를 좀 더 뒤로 배치하는 설계를 통해 새로운 탑승 경험을 선사하는 디자인을 선보였었다"며 "폴스타 4에도 이를 적용해 뒷좌석에서 특별한 경험을 할 수 있도록 적용했다"고 설명했다. 폴스타 4는 전기차 전용 플랫폼인 프리미엄 SEA 플랫폼이 적용됐다. 길이는 4839mm, 너비 2139mm, 높이 1544mm, 휠베이스는 2999mm다. 폴스타 4는 시속 0에서 100km까지 3.8초만에 도달한다. 운전자 성향에 따라 듀얼 모터 트림과 싱글 모터 트림으로 선택할 수 있는데 듀얼 모터 트림에는 세미 액티브 서스펜션, 퍼포먼스 모드 등의 고성능을 낼 수 있는 요소들이 적용됐다. 폴스타 4 롱레인지 듀얼모터와 롱레인지 싱글모터에는 모두 102kWh 배터리가 탑재되며, 롱레인지 듀얼 모터는 최대 400kW(544마력), 686Nm의 출력과 최대 564km(WLTP 기준) 을 목표로 한다.디스커넥트 클러치(disconnect clutch)를 통해 필요에 따라 전륜 모터를 분리해 주행가능거리와 효율성을 극대화할 수 있다.모든 트림에는 최대 200kW DC 및 22kW AC 충전과 전자식 충전 덮개를 지원한다. 전력을 외부에서 사용할 수 있는 V2L(Vehicle to load) 기능과 양방향 충전, 에너지 효율을 높이는 히트 펌프가 기본 탑재됐다. 롱레인지 싱글모터는 후륜 구동 방식으로 200kW(272마력), 343Nm의 모터가 장착됐으며, 최대 600km (유럽 WLTP) 기준의 주행거리를 목표로 한다.폴스타 4에는 안드로이드 오토모티브 OS(Android Automotive OS)와 스냅드래곤 콕핏 플랫폼(Snapdragon Cockpit Platform) 인포테인먼트 시스템 기반의 15.4인치 가로형 스크린이 탑재됐다.여기에 구글 어시스턴트, 구글 맵, 구글 플레이 등이 내장됐다. 국내 판매 모델에는 티맵모빌리티와 공동 개발한 전기차 전용 T맵 내비게이션 및 인포테인먼트 시스템이 탑재될 예정이다.모든 폴스타 차량과 마찬가지로 폴스타 4도 정기적인 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트를 제공해 AS 센터에 방문할 필요 없이 차량의 소프트웨어를 늘 최신 상태로 업데이트할 수 있다.폴스타 4는 최대 9개의 에어백이 포함돼 있으며, 모빌아이(Mobileye)와의 새로운 파트너십을 통해 지능형 안전 기술을 포함한 슈퍼비전 첨단 운전자 보조 시스템이 탑재됐다.총 12개의 카메라, 1개의 레이더, 12개의 초음파 센서를 기본으로 운전자 모니터링 카메라가 포함돼 있어 운전자의 눈과 머리 움직임을 모니터링해 사고를 방지한다. 운전자 모니터링 시스템은 스티어링 휠의 실제 감지 기능과 함께 필요에 따라 운전에 적극적으로 참여한다. 10.2인치 운전자 계기판에는 속도, 배터리 및 주행 가능 거리 등의 정보를 제공한다. 또 운전자의 주의를 분산시키지 않도록 운전자 전방에 14.7인치 헤드업 디스플레이(HUD)가 탑재됐다. 파일럿 팩에는 운전자가 원하는 방향으로 표시등 레버를 두드리는 방식으로 가능한 차선 변경 지원 기능과 향상된 파일럿 어시스트가 포함됐다. 폴스타 4는 중국에서 먼저 출시되며 올 11월 중국 항저우에서 생산이 시작될 예정이다. 최첨단 생산 시설을 갖춘 해당 공장은 100% 재생 가능한 전기로 가동된다.유럽, 북미, 아시아 태평양을 포함한 다른 시장에서의 본격적인 출시는 2024년 초로 예정돼 있다. 예상 출시 가격은 6만유로(미국 6만달러)부터 시작되며 국내를 포함한 구체적인 가격은 미정이다. 상하이(중국)= 노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyung.comⓒ 한국경제 & hankyung.com, 무단전재 및 재배포 금지
한국경제 | 2023/04/19
"봉고·포터에 도전장"…'중국산 전기트럭' 스펙 보니
BYD, 1톤 전기트럭 국내 출시GS글로벌, BYD의 1톤 전기트럭 국내 출시전기버스 이어 두번째 상용차韓 승용차 시장에도 진출 채비출고가 포터·봉고보다 높은 4669만원'저가 중국산' 이미지 탈피 보조금 받으면 1900만원대중국 최대이자 세계 판매 1위 전기차 업체인 BYD의 1t 전기트럭 '티포케이(T4K)'가 한국에 상륙했다. 현대자동차 포터와 기아 봉고가 사실상 독점해온 국내 1t 트럭 시장에 BYD가 출사표를 던진 것이다. T4K는 전기버스에 이어 BYD가 한국에 공식적으로 선보이는 두 번째 상용차다. BYD는 국내 승용차 시장에도 진출을 준비 중이다. 미래차 시장이 빠르게 성장하는 가운데 중국산 전기차의 한국 공략도 거세지는 모양새다. T4K의 공식 수입사인 GS글로벌은 6일 서울 중구에서 쇼케이스를 열고 T4K를 처음으로 공개했다. 이날 행사에 참석한 류쉐량 BYD 아태자동차판매사업부 총경리는 "T4K는 한국 시장을 위해 GS글로벌과 새로 개발한 전기 경형 트럭"이라며 "한국 시장에 올해 3월까지 301대의 전기버스를 납품했다. 앞으로 한국에서 더 많은 BYD 전기차가 운행하는 것을 볼 수 있으리라 믿는다"고 했다. 이영환 GS글로벌 대표는 "한국에서 가장 인기가 높은 1t 트럭의 전동화에 초점을 맞췄다"며 "주행거리, 안전성, 편의성 등에 대한 국내 소비자들의 목소리를 반영했다"고 했다. T4K에는 82kWh 리튬인산철(LFP) 블레이드 배터리가 들어간다. BYD가 개발한 블레이드 배터리는 칼날(블레이드)처럼 얇고 긴 셀을 끼워넣는 형태로 제작돼 부피를 줄였다. 1회 충전으로 상온 246km, 저온 209km(환경부 인증 기준)를 주행할 수 있다. 모터 출력은 140㎾다. 이는 국내 1t 전기트럭 중 가장 높은 용량과 출력이라는 게 회사 측 설명이다. 실내에는 12.8인치 스마트패드와 티맵 전기차 전용 내비게이션을 탑재했다. 주행 가능 범위, 충전소 안내 등 전기차 전용 기능과 SK텔레콤의 인공지능(AI) 음성 인식 기능인 '누구 오토'가 장착됐다는 설명이다. GS글로벌 관계자는 "차량용 순정 내비게이션에 대한 소비자들의 개선 요청사항을 반영해 티맵모빌리티와 협업했다"고 말했다. 또 국내 상용차 중에선 처음으로 외부전력 공급 기술(V2L)을 탑재했다. 전기차 전력을 외부로 보내, 충전구에 전용 젠더를 연결하면 전자기기를 실외에서도 작동시킬 수 있는 기술이다. T4K 가격은 '슈퍼캡 롱레인지 프리미엄' 모델 기준 4669만원으로 책정됐다. 환경부 전기차 보조금은 1200만원이다. 지역에 따라 보조금을 최대로 받으면 최저 1900만원대에 구매할 수 있다는 게 회사 측 설명이다. 카카오T 앱에서도 구매할 수 있게 했다. 현대차 포터2 일렉트릭과 봉고3 EV는 각각 출고가가 4375만원, 4365만원에서 시작한다. 기본 가격 경쟁력만 보면 국내 전기트럭보다는 뒤처지는 셈이다. GS글로벌은 다양한 기본 옵션과 전기차 특화 서비스 등을 고려해야 한다고 했다. BYD와 GS글로벌은 T4K의 올해 판매 목표를 3000대로 잡았다. BYD는 전기트럭에 이어 국내 승용차 시장에도 진출을 준비하고 있다. BYD 한국 법인인 BYD코리아는 판매망 확보, 상표 출원, 인증 준비 등에 한창이다. 빈난새 기자 binthere@hankyung.comⓒ 한국경제 & hankyung.com, 무단전재 및 재배포 금지
한국경제 | 2023/04/07
순자산가치 3배 만든다더니…SK스퀘어, 1년 만에 28% 감소
재작년 26조 → 작년 18.6조SK하이닉스 주가 하락 여파SK스퀘어의 순자산가치(NAV)가 작년 말보다 약 30% 감소했다. SK스퀘어는 SK텔레콤을 인적분할해 재상장한 회사로, SK텔레콤이 갖고 있던 SK하이닉스 지분 등을 보유하고 있는 SK그룹의 정보통신기술(ICT) 계열 투자회사(중간지주회사)다.SK스퀘어가 지난 23일 장 마감 후 발표한 실적에 따르면 이 회사의 작년 말 기준 순자산가치는 18조6500억원으로 2021년 말(25조9900억원)보다 28% 줄어들었다. SK스퀘어가 보유한 기업 중 가장 비중이 큰 SK하이닉스(10조9600억원어치)의 가치가 전년 말(19조1400억원) 대비 43% 쪼그라든 것이 가장 큰 원인으로 꼽힌다. 상장사 중 다른 기업들(드림어스컴퍼니, 인크로스, 나노엔텍)도 주가가 떨어졌지만 SK하이닉스와 비교하면 전체 실적에 미치는 영향은 상대적으로 작았다. SK플래닛이 보유하던 크래프톤의 지분이 SK스퀘어에 배당돼 해당 가치(1800억원)가 추가로 반영됐다.비상장사의 총 순자산가치는 오히려 늘어났다. 비상장사는 외부 투자 유치 과정에서 인정받은 몸값 혹은 작년 4분기 말 기준 순자산가액을 적용해 계산됐다. 2021년 말에는 6조4900억원이었는데 작년 말에는 7조1200억원이 됐다. 11번가(2조2100억원)의 가치는 2021년과 같게 책정됐지만 티맵모빌리티의 가치가 2021년 말 9300억원에서 작년 말 1조4600억원으로 늘어났다. 국민은행에서 2000억원 투자를 유치하며 몸값을 높인 덕분이다.콘텐츠웨이브(4000억원→4500억원) 가치도 조금 올라갔다. 반면 SK플래닛 지분 가치는 일부 사업부 매각과 크래프톤 지분 배당 영향으로 2021년 말 3300억원에서 작년 말 2000억원으로 감소했다. 원스토어, SK쉴더스, SK스퀘어 어메리카, 스파크플러스, FSK L&S, SK텔레콤 CS T1, IDQ, 온마인드, 그린랩스 등으로 구성된 ‘기타’ 비상장 지분의 가치는 작년 말 2조8100억원으로 전년 대비 1900억원 늘었다.전체 가치를 주식 수로 나눈 1주당 순자산가치는 2021년 말 18만3732원으로 계산됐지만 작년 말엔 13만1812원으로 낮아졌다. 24일 종가(3만3900원)는 작년 말(3만3500원)에 비하면 오르긴 했지만 여전히 분할 당시 주가(2021년 12월 3일 시초가 8만2000원)와 SK스퀘어가 주장하는 순자산가치에 비하면 크게 낮은 수준이다.SK스퀘어는 홈페이지에 순자산가치를 핵심지표라고 공시했으나 보도자료에는 이와 관련해 특별히 언급하지 않았다. 다만 연결 기준으로 매출 4조5107억원, 영업이익 1628억원, 순이익 2561억원을 기록했고 별도 기준으로는 매출 5912억원, 영업이익 5163억원, 순이익 4331억원이었다고만 알렸다. 차입금이 ‘0원’이라고도 강조했다. 별도 기준 이 회사의 매출 등은 모두 보유 포트폴리오 회사로부터 받은 배당금 등으로 구성된 것(배당금수익 5909억원)이다.SK스퀘어 같은 회사는 순자산가치를 따지는 것이 더 적합하다. 2021년 12월 출범 당시 SK스퀘어가 “2025년까지 순자산가치 3배(75조원)를 달성하겠다”고 강조하기도 했다. 올해 장이 좋지 않은 만큼 야심찬 목표를 달성하기는 쉽지 않아 보인다. 원스토어와 11번가, 티맵모빌리티 등이 모두 기업공개(IPO)를 하기 어려운 처지여서다. 외부 투자자금 유치를 통한 몸값 상승이 이뤄질 만한 때도 아니다. “당분간 시장을 견디며 추후 성장 사이클이 회복될 때를 대비해야 하지 않겠느냐”는 것이 관련 업계의 전망이다.이상은 기자 selee@hankyung.comⓒ 한국경제 & hankyung.com, 무단전재 및 재배포 금지
한국경제 | 2023/02/28
